Kurze Restaurations-Geschichte

  • Vom Mainparksee, dem Ankerplatz der Fähre von 1994 bis 2018, …
  • …wurde Sie mittels zwei 250t Krähnen..
  • … auf ein Trockendock gehoben.
  • Auf dem Trockendock begann die sechswöchige Überholung..
  • …des Maschinenraums…
  • …der 60 PS Maschine (Deutz-Motor)…
  • … des Decks…
  • und des Führerhauses.
  • Nach Abschluss der Restaurierung wurde die Fähre vom Trockendock…
  • … über ein paar Stationen…
  • … wieder in den Main gekrant.
  • Wo Sie mit Hilfe des Schleppers „Unterfranken 2“ ihre wohlverdiente Jungfernfahrt bekam.

Zahlen und Fakten

Betriebsjahre: 1964 bis 1994 & seit Juni 2018

Gewicht: 48 Tonnen

Länge: 17 Meter

Breite: 4,85 Meter

Tiefgang: 90 Zentimeter

Antrieb: Schottelantrieb mit zwei Hauptpropellern

Leistung: 60 PS

Höchstgeschwindigkeit:  fünf Knoten (gut neun Stundenkilometer)

Historie der Churanken Fähre

Bild der Fähre (Quelle:http://geschichtsverein-niedernberg.de)

Der Geschichtsverein Niedernberg hat auf seiner Seite die Geschichte der Fährfahrt zwischen Sulzbach und Niedernberg dokumentiert. Link zu der Seite: http://geschichtsverein-niedernberg.de/76.html

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